硅谷兴起了新一波「电动滑板车」热潮，而台湾

▲硅谷兴起了新一波「电动滑板车」热潮

 

旧金山近期兴起了电动滑板车热，目前主要有三个参与者，Bird、Lime、Spin，Bird 是唯一一家「纯血」电动自行车新创，首先在加州推出，而后在三月扩展到旧金山。而 Lime 和 Spin 则是原有共享自行车服务的厂商，他们也跟进投入电动滑板车市场。

 

旧金山在 6 月 4 号推出新的法规，表明未经许可不能在该市营运电动滑板车。目前已经有 12 家公司申请执照，包含 Uber 和 Jump 的联军、中国共享单车巨头 ofo、Lyft、Spin、Lime 等，但 Bird 并没有参与。旧金山交通局目前的计划，是在 24 个月的试点计划中发放不超过五家公司的许可证，只允许约 2500 台滑板车运行，目前没有数据证实每家公司将可以分配到多少辆滑板车，仅 Bird 宣布他们在这次的征选中拿到了 500 台电动滑板车的额度。

 

同时，Uber 和 Lyft 两个美国最大的共乘巨头都将加入滑板车战局，两者主打的概念都是「公共交通一体化」，正在争取成为满足所有交通需求的一站式行动商店。

 

旧金山交通局六月时的计划是要获得执照的公司缴交 25000 美元的年度许可费，以及 10000 美元的公共财产维护费（约 30 万台币），还必须与旧金山政府共享获得的数据。目前已经过了原先预计的七月底，但旧金山政府还没有正式发出所有发放执照的名单，他们表示：「这比想象中的要复杂」。

 

但这个法规的延宕，丝毫没有阻碍各家巨头在旧金山的高速发展， Bird 和 Lime 这样的电动滑板车公司，依然在持续投资旧金山的滑板车市场，光一周就可以投进上百万美元资金。

 

硅谷企业打造「电动滑板车」风潮

 

事实上，很多滑板车公司并没有推出自己的电动滑板车，例如 Lime、Bird、Spin 都是使用 Ninebot 的滑板车，只是挂上自己的标签。Ninebot 是一家和美国滑板车新创 Segway 合并的中国公司，而他们得到了非常多投资者的支持，包含小米、顺为资本等中国企业。但尽管如此，所有的共享电动滑板车巨头，也都同时正在打造自己的滑板车产品。

 

Lime 在今年 5 月和 Segway 推出了自制的电动车，宣称这更适合共享的电动滑板车市场。而 Bird 和 Skip 也有相同的计划，不过都是以现有的滑板车改造为主，

 

电动滑板车可以带动就业机会？

 

就像 Uber 和 Lyft 带来的新就业机会，硅谷巨头在向旧金山政府简报时，重申新服务将会为旧金山市带来的新工作机会，「每台电动自行车都需要夜间进行充电，而这会为低收入人群带来新的工作机会」。

 

解决充电问题，基本上各家厂商各有各的计划，Lime 正在推动路人把 Lime 带回家帮忙充电，并支付依定佣金的方式付款，而 Spin 的 squad 计划，也是鼓励大家把电动滑板车带回家充，然后在隔天骑到热门区域停放，就可以获得佣金。而硅谷新创们认为这会为社会底层的住民，带来崭新的收入展望。

 

停放区域规管

 

目前，旧金山交通局倾向于以固定停放位置来规管电动自行车，在有确切的法规规范之前，目前依然有电动自行车遭到破坏、肢解、涂鸦的状况频繁发生，而硅谷公司得为这些「意外」负起责任，但根据 Lime 对《TechCrunch》的访问表示，这些受损车辆对公司的影响并不大，只有市场的百分之一不到。

 

台湾目前政策：先禁止再说

 

因应硅谷电动滑板车的风潮兴起，回头检视台湾目前的法律规范，只要是电动滑板车，不能在马路上和人行道上行驶，否则最高可罚处 3600 元罚款，等等，那还可以在哪里行驶？

 

如果你认真回想一下，你会发现台湾其实也早就有这些电动滑板车的存在，这些电动滑板车，目前性能最好的可以达到 50 公里左右的时数，在这些滑板车正式在台湾流行之前，现行法规就先 Say no，是不是有点反应过度了？这也是值得思考的地方。

 

纵然目前观察台湾交通环境，一条马路上同时要走机车、汽车、脚踏车，完全被塞满到不行，如果曾经在台北市街头骑过 youbike ，也会发现人行道常常是阻塞的，违法停车的机车、变电箱、奇奇怪怪的杂物塞满了人行道，逼的自行车和其他小型交通工具只能行驶马路，造成更大的伤害，但在面对一个新兴产业进入台湾的同时，我们的政府是不是更倾向于禁止，而非纳入规管，就从更早的 Uber、Obike ，到近期的 Airbnb、电动滑板车等，都可以看出台湾政府面对新兴事物的态度：「禁止，而非规管」，在此得呼吁政府，可以参考旧金山的模式，先发放部分牌照进行测试，而后再决定是否采纳，这样的做法可以让创新和秩序并存，是非常值得借鉴的。

 

那么，电动滑板车可能带来的伤害？

 

纽约时报报导，再一次评估电动滑板车这个新交通方式的会议上，几名医师指出滑板车交通背后的隐忧：电动滑板车可能会造成普遍的交通事故伤害，Catherine Juillard，Zuckerberg 旧金山综合医院的外科医师表示：「几年前我从没看过这类的交通事故发生，但现在我们必须认真确定数据，是否真的存在电动滑板车带来的伤害趋势」。

 

同是 Zuckerberg 旧金山综合医院的 Chris Colwell 表示，他认为近期大量伤者的伤口有碰撞和瘀伤，致使头部受伤，这些案例的出现，基本上伴随着电动滑板车的兴起开始，目前每周都会有 5~10 人因为同样的病因走进医院，而目前这个数字可能是低估的。

 

「当科技进入交通运输时，人们常常忘记他也会影响公共健康」Catherine Juillard 博士表示，我认为这句话很适合作为这篇文章的结尾，一个新科技、新商业模式带来的往往不只是一个面向的影响，中间可能包含更多，但我们要做的是进行有效、有限度的测试，并判断他是否是个有效、有价值的创新，听取各方意见、找到平衡，这才是政府在创新中应该扮演的角色。

时间:2018-08-09 00:59  来源:    转发量:次